PERFORMANCE ANALYSIS OF CAR AIR CONDITIONING WITH VARIATION OF FREON R-134A, HFC-134 AND MC-134
Abstract
Upaya manusia untuk menciptakan kondisi yang lebih sejuk dilakukan dengan sistem Air Conditioning (AC), salah satu AC yang digunakan pada sistem transportasi yaitu AC mobil. Coefficient of Performance (COP) merupakan perbandingan efek refrigerasi dengan kerja kompresor. Efek refrigerasi dikalkulasikan dari besarnya enthalpy refrigerant yang masuk kompresor atau enthalpy yang keluar dari evaporator dibagi dengan enthalpy refrigerant yang masuk evaporator atau enthalpy sesudah katup ekspansi. Secara lebih jelas bahwa Coefficient of Performance (COP) adalah perbandingan efektifitas pendinginan evaporator dengan kerja yang diberikan kompresor. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung dan membandingkan Coefficient of Performance Refrigerant jenis R-134A, HFC-134 dan MC-134. Metode yang digunakan adalah secara eksperimental dengan mengkaji nilai efisiensi dari AC mobil toyota avanza 1.3cc dengan variasi Freon R 134A, HFC 134A dan MC 134. Hasil penelitian menunjukkan nilai COP aktual dan COPideal yang terbaik menggunakan MC-134 karena nilai konduktivitas termal MC-134 paling tinggi sehingga kalor yang diserap evaporator lebih tinggi yang membuat nilai dari COP yang didapat lebih tinggi. Untuk efisiensi kompresor yang terbaik menggunakan HFC-134 karena nilai viskositas dan densitas dari HFC-134 lebih tinggi yang membuat kerja kompresor lebih ringan sehingga membuat efisiensi kompresor lebih tinggi
Downloads
References
Marsianus, “Pengaruh Penggunaan Pendingin Udara (AC) Terhadap Performa Mesin Pada Kendaraan Angkutan Barang Suzuki Mega Carry,†J. Mhs. Fak. Tek. Univ. Muhammadiyah Pontianak, vol. 1, pp. 1–14, 2014.
Wibowo et al, “Pengaruh Variasi Massa Refrigeran R-12 Dan Putaran Blower Evaporator Terhadap COP Pada Sistem Pengkondisian Udara Mobil,†Traksi, vol. 4, no. 1, pp. 1–11, 2006.
T. Tjahjono and D. Arna, “Optimasi Kecepatan Udara Pada Kondensor Terhadap Prestasi Kinerja AC mobil Dengan Fluida Kerja Freon 12,†Media Mesin: Majalah Teknik Mesin, vol. 15, no. 2. 2016.
E. Purwanto and K. Ridhuan, “Pengaruh Jenis Refrigerant Dan Beban Pendinginan Terhadap Kemampuan Kerja Mesin Pendingin,†Turbo J. Progr. Stud. Tek. Mesin, vol. 3, no. 1, pp. 11–16, 2014.
A. Amrullah, Z. Djafar, and W. H. Piarah, “Performance Analysis of Household Refrigeration Machines With Refrigerant Variations,†JTT (Jurnal Teknol. Ter., vol. 3, no. 2, pp. 7–11, 2017.
S. Hanafie, J. Jamaluddin, M. Arief, and A. Muis, “Perbandingan Refrigerant Hcfc Dan Hidrokarbon Dalam Proses Percepatan Pendinginan Dan Penghematan Energi Pada Refrigenerator,†ILTEK J. Teknol., vol. 12, no. 02, pp. 1806–1809, 2017.
R. Irawan, A. Andrizal, and I. Y. Basri, “Perbandingan Coefficient Of Performance (COP) Refrigerant R-134a Dengan Refrigerant MC-134 Pada Sistem Pengkondisian Udara Mobil,†Automot. Eng. Educ. J., vol. 4, no. 2, pp. 1–8, 2015.
S. Senoadi, A. A. Aliandi, and R. Permatasari, “Pengaruh Perbedaan Tegangan Pemanas terhadap Performa Refrigeran R12, R134a dan MC134 pada Refrigeration Laboratory Unit,†Mesin, vol. 10, no. 1, pp. 11–15, 2019.
K. Kusnandar, A. T. Muliawan, R. Ajifan, B. Khoerun, and K. Yudhy, “Analisis Performansi AC Split Dengan Perbandingan Refrigerant R410a Dan R32 Berdasarkan Variasi Putaran Fan Evaporator,†Semin. Nas. Multi Disiplin Ilmu Univ. Asahan, vol. 3, pp. 647–655, 2019.
A. I. Rifa’i, “Pengaruh Tekanan Refrigeran R-134a Terhadap Nilai Coefficient of Performance (COP),†J. Inov., vol. 3, no. 2, pp. 9–12, 2020.
B. C. Purnomo and M. Setiyo, “Karakteristik Sistem Refrigerasi Kompresi Uap Dengan Refrigerant Campuran Musicool 134 - CO2,†J. Teknol., vol. 9, no. 2, pp. 57–64, 2017.
Copyright (c) 2021 sjme KINEMATIKA
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
