ANALISIS DESAIN POROS DAN DOCTA EKSENTRIK UNTUK GEARBOX ROTOGRAVURE MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA
Abstrak
Desain poros dan docta eksentrik gearbox rotogravure harus memiliki konstruksi struktur desain dan jenis material yang tepat sehingga meningkatkan efektivitas dan efisiensi performa gearbox. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui desain poros dan docta eksentrik yang paling aman dan optimum berdasarkan hasil analisis pada simulasi software CATIA V5. Penelitian ini menggunakan metode elemen hingga dengan menganalisis struktur komponen poros dan docta eksentrik berupa nilai tegangan von Mises, displacement dan perhitungan safety factor yang ditampilkan dalam kontur warna. Hasil analisis menunjukkan bahwa desain poros eksentrik dengan nilai tegangan von Mises terendah memiliki nilai 178,92 MPa, nilai displacement terendah adalah 0,22042 mm, serta hasil perhitungan safety factor tertinggi adalah 2,505. Sedangkan pada hasil analisis desain docta eksentrik dengan nilai tegangan von Mises terendah memiliki nilai 24,29 MPa, dan nilai displacement terendah adalah 0,021661 mm, serta hasil perhitungan safety factor tertinggi adalah 18,45. Disimpulkan bahwa desain poros eksentrik 4 dan docta eksentrik 4 menggunakan material ST 60 menghasilkan nilai tegangan von Mises terendah, nilai displacement terendah dan perhitungan nilai safety factor tertinggi dibanding dengan desain poros dan docta eksentrik lainnya sehingga desain baru ini merupakan desain paling aman dan optimum terhadap model pembebanan yang terjadi.
##plugins.generic.usageStats.downloads##
Referensi
[ 1 ] Pirogo, B. dan R. Rumita, “Penerapan Pemilihan Supplier Bahan Baku Besi Cor Part Handle Menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process (Studi Kasus: CV. Surya Cipta Inti Pratama, Semarang)â€, Industrial Engineering Online Journal, vol. 6, no. 1, pp. 1-8, 2017.
[ 2 ] Peshatwar, S. V., dan L. P.Raut, “Design and Development of Fixture for eccentric shaft: A Reviewâ€, International Journal of Engineering Research and Applications (IJERA), vol. 3, no. 1, pp. 1591-1596, 2013.
[ 3 ] Kasaba, M., S. Tarakci, E. Isik, dan O. Akkas, “A Correlation Study of an FEA Method Developed for Heavy Duty Driveshaft Applicationsâ€, EPSTEM, vol. 7, pp. 315-320, 2019.
[ 4 ] Jatnika, D., dan H. Mudasir, “Analisis Dampak Perubahan Volume Silinder Sepeda Motor 110 CC terhadap Kinerjaâ€, ISU TEKNOLOGI STT MANDALA, vol. 16, no. 1, pp. 65-76, 2021.
[ 5 ] Yuwono, C. dan T. Soehartanto, “Perancangan Sistem Pengaduk pada Bioreaktor Batch untuk Meningkatkan Produksi Biogasâ€, Jurnal Teknik POMITS, vol. 2, no. 1, pp. 141-146, 2013.
[ 6 ] Awali, J. dan Asroni, “Analisis Kegagalan Poros dengan Pendekatan Metode Elemen Hinggaâ€, Jurnal Program Studi Teknik Mesin, vol. 2, no. 2, pp. 39-40, 2013.
[ 7 ] Pala’biran, O. A., R. S. Windah, dan R. Pandaleke, “Perhitungan Lendutan Balok Taper Kantilever dengan Menggunakan SAP2000â€, Jurnal Sipil Statik, vol. 7, no. 8, no. 1039-1048, 2019.
[ 8 ] Imran, A. I dan Kadir. “Simulasi Tegangan von Mises dan Analisa Safety Factor Gantry Crane Kapasitas 3 Tonâ€, Jurmal Ilmiah Teknik Mesin, vol. 8, no. 2, pp. 1-4, 2017.
[ 9 ] Ramkumar, R., Lenin,V.R, Krishnaraju.A, dan Senthilkumar.M, “Finite Element Analysis and Optimization of Crank Shaft of Briquette Machineâ€, International Journal of Engineering Trends and Technology, vol. 21, no. 1, pp. 12-18, 2015.
[ 10 ] Wibawa, L. A. N, “Desain dan Analisis Tegangan Alat Pengangkat Roket Kapasitas 10 Ton Menggunakan Metode Elemen Hinggaâ€, JETM, vol. 02, no. 1, pp. 23-26, 2019.
[ 11 ] Prasetiyo, A. B., Kartinasari A. S., Sigiet H. O., dan Sutrisna, “Desain dan Analisis Pengaruh Variasi Gaya Tekan pada Allen Key menggunakan Metode Finite Element Analysisâ€, SJME KINEMATIKA, vol. 7, no. 1, pp. 39-52, 2022.
##submission.copyrightStatement##
##submission.license.cc.by-nc-nd4.footer##
