ANALISIS PENGARUH TEMPERATUR PENDINGINAN PADA LITHIUM-BATTERY BOX TERHADAP PROSES CHARGING PADA SKUTER TENAGA SURYA
Abstrak
Box pendingin baterai merupakan alat yang berfungsi menurunkan temperatur baterai dengan cooling fan untuk mendinginkan baterai yang ada di dalam box sesuai dengan sett temperatur yang telah ditentukan. Saat baterai digunakan akan menghasilkan panas akibat proses kimia dalam baterai dan faktor eksternal yang membuat baterai panas pada e-scooter angkut berbasis panel surya yaitu saat melakukan proses charging dengan panel surya di bawah terik matahari. Secara tidak langsung baterai juga menerima panas dari lingkungan di sekitarnya. Temperatur baterai juga sangat berpengaruh pada performa, efisiensi dan kinerja baterai, sehingga untuk menjaga temperatur baterai perlu pendinginan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui variasi temperatur pendinginan baterai terhadap daya pengisian baterai LiFePO4 pada e-scooter dengan panel surya. Metode penelitian ini dilakukan dengan membuat alat pendingin baterai berupa box dengan pendingin aktif menggunakan cooling fan untuk mendinginkan baterai di dalamnya. Setelah itu membuat alat manajemen dan monitoring sistem pendinginan baterai untuk mengatur dan mengukur temperatur baterai berbasis ESP32. Setelah melakukan penelitian dan pengolahan data dapat disimpulkan kelebihan pemasangan sistem pendinginan baterai LifePO4 pada e-scooter menggunakan panel surya dapat meningkatkan daya charging. Dari seluruh data yang didapatkan bahwa temperatur saat charging pada 25oC memiliki daya yang lebih besar 19% dibandingkan dengan temperatur 35oC pada baterai.
##plugins.generic.usageStats.downloads##
Referensi
A. F. W. Wahyudi and S. Adiwidodo, “Analisis Pengaruh Pemasangan Heat Sink Terhadap Suhu Baterai Lithium-Ion Tipe 1850,†Semin. Nas. Rekayasa, vol. 01, 2021.
J. Sun, P. Yang, R. Lu, G. Wei, and C. Zhu, “LiFePO4 optimal operation temperature range analysis for EV/HEV,†Commun. Comput. Inf. Sci., vol. 463, pp. 476–485, 2014, doi: 10.1007/978-3-662-45286-8_50.
M. Muddasar, “Optimization, Modelling and Analysis of Air-Cooled Battery Thermal Management System for Electric Vehicles,†2022,
Y. Li, H. Guo, F. Qi, Z. Guo, M. Li, and L. Bertling Tjernberg, “Investigation on liquid cold plate thermal management system with heat pipes for LiFePO4 battery pack in electric vehicles,†Appl. Therm. Eng., vol. 185, p. 116382, Feb. 2021.
A. Asrori, M. Z. F. Haraharp, A. Harijono, “Perbandingan Performansi Panel Surya Tipe Amorphous dan Polycrystalline terhadap Daya Pengisian Baterai Lithium-Ion pada Electric Scooter“ J. Riset dan Konseptual., vol. 7, no. 4, pp 1091-1103, 2022
C. Anwar and A. Suprayitno, “Desain Sistem Pendingin Kemasan Baterai Litium Ion Kapasitas Pengisian Cepat dengan PCM (Phase Change Material) dan Pelat Pendingin,†J. Kaji. Tek. Mesin, vol. 6, no. 1, pp. 12–19, 2021, doi: 10.52447/jktm.v6i1.4325.
I. Zidni, “Analisis Efisiensi Pengisian Muatan Baterai Lithium Iron Phosphate ( LiFePO4 ),†J. Univ. Islam Indones., 2020.
S. Soeparman, S. Wahyudi, and D. Widhiyanuriyawan, “Potensi Lensa Fresnel sebagai Solar Thermal Concentrator untuk Aplikasi Solar Domestic ( Heating and Solar Cooking ),†Semin. Nas. Teknol., no. April, pp. 252–260, 2015.
A. Asrori, A. F. Ramdhani, P. W. Nugroho, and I. H. Eryk, “Kajian Kelayakan Solar Rooftop On-Grid untuk Kebutuhan Listrik Bengkel Mesin di Polinema,†ELKOMIKA J. Tek. Energi Elektr. Tek. Telekomun. Tek. Elektron., vol. 10, no. 4, p. 830, 2022, doi: 10.26760/elkomika.v10i4.830.
N. Arianto, M. Hasan Basri, and Tijaniyah, “Designing Maximum Power Point Tracking (Mppt) Control on Prototype Traffic Light System Using Pid Control,†Sci. J. Mech. Eng. Kinemat., vol. 5, no. 2, pp. 109–118, 2020, doi: 10.20527/sjmekinematika.v5i2.170.
A. Asrori, F. A. Jatmiko, M. N. Hidayat, and D. Perdana, “Pengaruh Panel Surya Bentuk Flat dan Flexy Terhadap Daya Pengisian Baterai Sepeda Listrik“ J. Teknol. Ramah Lingkungan.,vol. 7, No. 1, pp 91-100, 2023.
##submission.copyrightStatement##
##submission.license.cc.by-nc-sa4.footer##
