PENGARUH SUDUT PENGAPIAN DAN DURASI INJEKSI PENGGUNAAN ECU BERBASIS ARDUINO TERHADAP PERFORMA MOTOR 110CC FI
Abstrak
Kemajuan teknologi otomotif di Indonesia berkembang pesat. Produksi sepeda motor yang meningkat, mencapai 5.057.516 unit pada tahun 2021 menurut data dari AISI. Pabrikan otomotif menghadirkan model dengan sistem pengapian injeksi menggunakan Electronic Control Unit. ECU berfungsi mengatur aktuator berdasarkan input yang diterima. ECU Programmable berbasis Arduino tersedia di pasaran yang digunakan untuk meningkatkan performa kendaraan. Beberapa variable yang perlu disesuaikan yaitu variasi sudut pengapian, injeksi bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh sudut pengapian dan durasi injeksi bahan bakar menggunakan ECU programmable berbasis Arduino terhadap torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar sepeda motor 110cc FI, serta menemukan variasi terbaik untuk hasil optimal. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan pengujian ECU Programmable berbasis Arduino dibandingkan ECU standar pada Honda Vario 110cc FI 2014. Pengujian dilakukan dengan penambahan variasi sudut pengapian +20, +40, +60, +80, +100 sebelum TMA dari standar dan ditambah variasi durasi injeksi bahan bakar +5%, +10%, +15%. Hasil dari pengujian ECU berbasis Arduino mendapatkan torsi tertinggi pada variasi sudut pengapian +40 dan durasi injeksi +5% sebesar 16,98 N.m, daya maksimum pada sudut +20 dan injeksi +10% sebesar 7,03, dan konsumsi bahan bakar optimal pada sudut pengapian +20 dan injeksi +5% sebesar 4,15 ml/menit dari ECU standar.
##plugins.generic.usageStats.downloads##
Referensi
A. Digdoyo, D. Djamruddin, R. Yulianto, and T. Surawan, “Analisa Performance Motor Bensin Silinder 1 Menggunakan CDI Standar dan CDI Racing dengan Bahan Bakar Pertamax Turbo,†Technol. Renew. Energy Dev., pp. 105–114, 2023.
A. A. Filayati, S. D. Wijayanto, and N. Rohman, “Pengaruh Penggunaan Step Up Voltage dan Variasi Bahan Bakar terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Motor Honda Beat,†J. Pendidik. Tek. Mesin, vol. 10, pp. 14–21, 2022, [Online]. Available: http://10.0.93.79/jptm.v10i2.51606
M. M. Al Fikri, “Analisa Sistem Kerja Electrical Fuel Injection (EFI) pada Motor Honda CBR 150,†Majamecha, vol. 1, no. 1, pp. 36–47, 2019, doi: 10.36815/majamecha.v1i1.366.
M. B. S. Widjatmiko and Listiyono, “Analisis Pengaturan Sudut Pengapian dan Durasi Injeksi terhadap Torsi Motor Bensin Volume 2000 Cm 3,†J. Ilm. Multidisiplin, vol. 2, no. 8, pp. 538–546, 2023, doi: https://doi.org/10.55904/nautical.v2i8.995.
N. Alamsyah, H. F. Rahmani, and Yeni, “Lampu Otomatis Menggunakan Sensor Cahaya Berbasis Arduino Uno dengan Alat Sensor LDR,†Formosa J. Appl. Sci., vol. 1, no. 5, pp. 703–712, 2022, doi: 10.55927/fjas.v1i5.1444.
S. Muji and L. Utoro, “Re-Mapping Engine Control Unit (Ecu) untuk Menaikkan Unjuk Kerja Mesin Sepeda Motor,†J. Chem. Inf. Model., vol. 3, no. 2, pp. 62–68, 2017.
D. Amrullah, “Analisis Pengaruh Pengujian Penggunaan Bahan Bakar Premium dan Pertamax terhadap Prestasi Mesin,†Teknologi, vol. 18, no. 1, pp. 15–26, 2016.
A. F. Sa’adah, A. Fauzi, and B. Juanda, “Peramalan Penyediaan dan Konsumsi Bahan Bakar Minyak Indonesia dengan Model Sistem Dinamik,†J. Ekon. dan Pembang. Indones., vol. 17, no. 2, pp. 118–137, 2017, doi: 10.21002/jepi.v17i2.02.
Elandi, E. Siswanto, and A. S. Widodo, “Performansi Motor Bakar 6 Tak Dengan 2 Kali Pembakaran Menggunakan Bahan Bakar Pertamax dan Etanol,†Sci. J. Mech. Eng. kinematika., vol. 6, no. 2, pp. 154–161, 2021, doi: 10.20527/sjmekinematika.v6i2.203.
I. Hermawan, M. Idris, D. Darianto, and M. Y. R. Siahaan, “Kinerja Mesin Motor 4 Langkah dengan Bahan Bakar Campuran Bioetanol dan Pertamax,†J. Mech. Eng. Manuf. Mater. Energy, vol. 5, no. 2, pp. 202–210, 2021, doi: 10.31289/jmemme.v5i2.5787.
W. Ruslan, I. G. E. Lesmana, and R. Safitri, “Analisis Pengaruh Waktu Pengapian untuk Bahan Bakar Pertalite terhadap Kinerja Motor Honda Beat Karburator,†J. Semin. Rekayasa Teknol., pp. 101–109, 2018.
A. Arif, N. Hidayat, and M. Y. Setiawan, “Pengaruh Pengaturan Waktu Injeksi dan Durasi Injeksi terhadap Brake Mean Effective Pressure dan Thermal Efficiency pada Mesin Diesel Dual Fuel,†invontek, J. Inovasi, Vokasional dan Teknol., vol. 17, 2017.
M. Bencherif, T. Leftas, and N. Larbes, “Numerical Analysis of Injection Parameters Influence on Diesel Engine Performances and Emissions Correlated By Maximum in-Cylinder Pressure,†Therm. Sci., vol. 27, no. 2, pp. 1479–1493, 2023, doi: 10.2298/TSCI220120017B.
K. Tarigan, “Analisa Pengaruh Stroke Terhadap Performa Mesin Empat Langkah Kapasitas 150 CC Bahan Bakar Pertamax 92, Pertamax Turbo 98 dan Bensol Terhadap Data dan Konsumsi Bahan Bakar,†J. Ilm. Core IT Community Res., vol. 7, no. 2, pp. 233–239, 2019.
R. Lapisa, R. Rahman, I. Yulia Basri, and W. Afnison, “Pengaruh Diameter Variasi Throttle Body terhadap Daya, Torsi dan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Beat Pgm-Fi 110 Cc Tahun 2014,†Ensiklopedia Educ. Rev., vol. 4, no. 3, pp. 245–250, 2022, doi: 10.33559/eer.v4i3.1544.
A. L. Niculae, R. Chiriac, and A. Racovitza, “Effects of Injection Rate Shape on Performance and Emissions of a Diesel Engine Fuelled by Diesel and Biodiesel B20,†Appl. Sci., vol. 12, no. 3, 2022, doi: 10.3390/app12031333.
W. R. Cahyadi, S. R. Ariyanto, A. S. Nugraha, and R. A. Putra, “Pengaruh Variasi Merk Bahan Bakar Jenis Busi dan Tekanan Ban Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor Empat Langkah,†Sci. J. Mech. Eng. kinematika., vol. 9, no. 1, pp. 25–32, 2024, doi: 10.20527/sjmekinematika.v9i1.268.
P. L. Adji, K. Winangun, and Y. Winardi, “Pengaruh Variasi Panjang Pegas Kopling terhadap Performa dan Konsumsi Bahan Bakar pada Honda Tiger 200 Cc,†Komputek, vol. 5, no. 1, p. 32, 2021, doi: 10.24269/jkt.v5i1.681.
I. K. S. Arimbawa, I. N. P. Nugraha, and K. R. Dantes, “Analisis Pengaruh Campuran Bahan Bakar Pertalite dengan Naphthalene terhadap Konsumsi Bahan Bakar, Torsi, Dan Daya pada Sepeda Motor 4 Langkah,†J. Pendidik. Tek. Mesin Undiksha, vol. 7, no. 1, pp. 1–6, 2019, doi: 10.23887/jjtm.v7i1.18616.
M. Rahmaddaani, E. E. Poerwanto, and W. Irdianto, “Pengaruh Variasi Ignition Timing Menggunakan Ecu Programmable terhadap Performa Mesin pada Sepeda Motor 150Cc Sohc Berpendingin Air,†J. Tek. Otomotif , Kaji. Keilmuan dan Pengajaran, vol. 4, no. 2, p. 27, 2020, doi: 10.17977/um074v4i22020p27-32.
S. D. Ikhwanudin and I. M. Arsana, “Pengaruh Penggunaan Engine Control Unit (Ecu) Unlimiter terhadap Engine Motor Yamaha V-ixion 150cc,†J. Pendidik. Tek. Mesin, vol. 11, pp. 175–184, 2021.
D. Debry, Y. Winardi, M. Munaji, and K. Winangun, “Pengaruh Perubahan Durasi Injeksi terhadap Kinerja Mesin Sepeda Motor Beat FI 110 cc,†AutoMech J. Tek. Mesin, vol. 3, no. 02, pp. 18–24, 2023, doi: 10.24269/jtm.v3i02.7687.
##submission.copyrightStatement##
##submission.license.cc.by-nc-sa4.footer##
